吉林永龍礦機公司：斜井人車的全體結(jié)構(gòu)概述

斜井人車由兩節(jié)頭車及一定數(shù)量的掛車和尾車用三環(huán)鏈串連組列而成。由提升機牽引斜井人車前面的S1頭車運行。每節(jié)頭車上設(shè)有開動設(shè)備，帶有一個輪對的制動設(shè)備、緩沖設(shè)備，帶有一個輪對的滑動棚架、閉鎖設(shè)備等。兩節(jié)頭車的主拉桿用Φ18×64的7節(jié)環(huán)形鏈連接起來，從而使兩個結(jié)構(gòu)獨立的開動設(shè)備的撞塊能同時打開獨立安在兩臺頭車上的制動設(shè)備達(dá)到同步抓捕。四對抱爪同時定點抓住鋼軌后，掛車連同頭車滑動棚架一同因緩沖器迅速吸收了運動能liang而減速下滑，頭車滑動棚架下的輪對與制動架下邊的輪對，兩軸擺開的間隔就是緩沖間隔，達(dá)1.4米。

各節(jié)車前后端均設(shè)有減少碰撞的碰頭，為了阻撓斜井人車甩入平道，開動繃簧張開使抱爪落閘，在一、二頭車前端均設(shè)有閉鎖，將要把斜井人車甩入平道前時，人車司機按動閉鎖手把，使大擋爪落在中心拉桿上面，一旦繃簧張開拉動中心拉桿后移80mm時，擋爪即可擋住中心拉桿上的凸塊阻撓落閘。